BTS Conception et industrialisation en construction navale

Ce qu’on apprend vraiment

Un navire est un objet hors norme : il doit flotter, rester stable par gros temps, résister à la corrosion et loger des kilomètres de câbles et de tuyaux. Ce BTS forme les techniciens qui conçoivent et organisent sa construction ou sa réparation.

La formation commence par la théorie du bateau : équilibre, stabilité, résistance de la coque, que l’on appelle la poutre navire. Vous apprenez ensuite l’intégration des systèmes : lire les plans mécaniques, électriques et hydrauliques, et prévoir la place de chaque équipement à bord.

Le volet industrialisation vous apprend à préparer la fabrication d’un sous-ensemble : choix des procédés de découpe, de soudage, de formage ou de moulage des composites, conception des outillages, ordre des opérations. L’organisation de la production vous fait planifier les flux et les contrôles sur le chantier. Enfin, vous menez un projet d’étude et de réalisation, et vous apprenez à communiquer sur vos activités en milieu professionnel, à l’écrit comme à l’oral.

Vous utilisez des logiciels de conception et de calcul de structure, et vous découvrez aussi bien l’acier et l’aluminium que les matériaux composites.

Est-ce fait pour moi ?

Ce BTS demande un bon niveau en sciences et un vrai intérêt pour l’industrie navale. C’est un secteur de projets longs et complexes, où le travail en équipe est permanent. Il faut aimer la précision des plans et accepter la réalité, parfois rude, des chantiers : bruit, hauteur, espaces confinés dans la coque. Une visite de chantier naval lors d’une journée portes ouvertes est un bon test.

Les matières qui comptent : mathématiques, physique-chimie, sciences de l’ingénieur et anglais. L’Onisep cite le bac STI2D, le bac général et le bac pro du secteur industriel comme voies d’accès, avec une admission sur dossier.

Et après ?

Les métiers visés couvrent la conception et le dessin de produits mécaniques, les méthodes et l’industrialisation, la réalisation de structures métalliques et la maintenance mécanique industrielle. Concrètement, vous pouvez devenir dessinateur-projeteur, technicien méthodes ou technicien de suivi de chantier dans un chantier naval, un bureau d’études indépendant ou une entreprise de réparation navale.

Avec un bon dossier, vous pouvez poursuivre en licence professionnelle industrie navale et maritime, en L3 sciences de l’ingénieur, ou viser une école d’ingénieurs via une prépa ATS ou une admission parallèle.