Industrie, bâtiment et technique

BTS Maintenance des véhicules option véhicules de transport routier

Le technicien en maintenance des véhicules de transport routier diagnostique et répare camions, autocars et autobus, et organise l'atelier après-vente.

Les chiffres nationaux

Médianes sur l'ensemble des formations de ce BTS en lycée : la moitié des formations font mieux, l'autre moitié moins bien.

Places en 1re année

154 places

Réparties dans 13 formations sur Parcoursup.

Taux d'accès médian

60 %

Dans une formation sur deux, au moins 60 % des candidats reçoivent une proposition d'admission.

En emploi 6 mois après

65 %

Médiane des lycées : part des diplômés sortis d'études qui travaillent 6 mois après.

Poursuivent leurs études

35 %

Médiane des lycées : part des élèves de dernière année qui continuent (licence pro, école, autre BTS).

Ce qu’on apprend vraiment

Un camion immobilisé, c’est une livraison qui n’arrive pas. Un autobus en panne, ce sont des voyageurs qui attendent. Le technicien de l’option véhicules de transport routier est là pour que ces véhicules restent sûrs et disponibles. Il diagnostique, organise la réparation et dialogue avec les transporteurs.

La formation est construite autour de cinq blocs communs aux trois options du BTS maintenance des véhicules. L’analyse des systèmes et le contrôle des performances vous apprennent comment fonctionnent les moteurs, transmissions, freinages et circuits électriques, et comment vérifier leur conformité. Le bloc mesures et analyse vous entraîne à utiliser les instruments et logiciels des constructeurs.

L’intervention sur véhicule vous amène à détecter une panne, établir le plan de réparation et remettre le véhicule en service. La gestion d’une intervention et la relation client vous apprennent à planifier les travaux, chiffrer, expliquer et conseiller. Les connaissances de l’entreprise complètent avec l’organisation d’un service après-vente.

L’option porte sur les tracteurs routiers, porteurs, autocars et autobus. Vous y approfondissez la mécanique, l’hydraulique, la pneumatique, très présente sur les poids lourds, l’électrotechnique, des notions d’électronique et d’informatique. La formation insiste sur la qualité, la sécurité et l’environnement.

Est-ce fait pour moi ?

Cette option vous conviendra si vous aimez la mécanique à grande échelle et les systèmes techniques exigeants. Il faut de la méthode pour diagnostiquer, de la rigueur pour respecter les normes de sécurité, et un bon sens de l’organisation, car un transporteur veut récupérer son véhicule au plus vite.

Les mathématiques et la physique servent à comprendre les circuits et à interpréter les mesures. L’expression écrite et orale est utile pour les comptes rendus et la relation avec les clients professionnels. Les bacheliers professionnels de la maintenance des véhicules et les bacheliers STI2D sont les profils attendus.

Et après ?

Les codes ROME associés sont la mécanique automobile et l’entretien de véhicules, la supervision d’entretien et la gestion de véhicules, et la maintenance mécanique industrielle. Vous pouvez devenir technicien poids lourds, technicien diagnostic, réceptionnaire après-vente, puis chef d’atelier ou responsable de la maintenance d’une flotte avec de l’expérience.

Vous travaillerez chez un constructeur, un distributeur, un loueur ou dans une entreprise de transport qui entretient ses véhicules.

Avec un bon dossier ou une mention, vous pouvez poursuivre en licence professionnelle de la maintenance ou des services de l’automobile, en classe préparatoire ATS ou à l’EPCRA.

Les profils qui s'y plaisent

  • Les gros véhicules vous attirent : tracteurs routiers, porteurs, autocars, autobus.
  • Vous aimez les systèmes techniques complexes, avec beaucoup d'hydraulique, de pneumatique et d'électronique.
  • Vous êtes organisé et sensible aux enjeux de sécurité, car ces véhicules doivent rouler sans risque.
  • Vous venez d'un bac pro maintenance des véhicules, notamment transport routier, ou d'un bac STI2D.

Les blocs de compétences officiels

Le diplôme est découpé en 5 blocs de compétences, chacun validé à l'examen. Source : fiche RNCP38367 sur France compétences.

  1. Analyse des systèmes et contrôle des performances
  2. Gestion d'une intervention - Relation client
  3. Intervention sur véhicule
  4. Connaissances de l’entreprise
  5. Mesures et analyse

Exemple de journée

Une journée imaginée pour donner une idée du rythme : les emplois du temps varient d'un établissement à l'autre.

  1. 8 hCours d'analyse des systèmes : fonctionnement du freinage pneumatique d'un poids lourd.
  2. 10 hAtelier : diagnostic d'un défaut sur le circuit de dépollution d'un tracteur routier avec l'outil constructeur.
  3. 13 h 30Intervention de maintenance corrective et contrôle des performances avant remise en service.
  4. 15 h 30Organisation de l'atelier : planifier l'immobilisation d'un véhicule de flotte et préparer le devis pour le transporteur.

Examen et stage

10 semaines de stage sous statut scolaire : 5 semaines en fin de première année et 5 semaines en deuxième année, si possible dans la même entreprise (source Onisep).

Les métiers visés

Codes ROME (répertoire des métiers de France Travail) associés au diplôme. Chaque fiche décrit le métier, les salaires et les offres.

En lycée ou en apprentissage ?

Ce BTS se prépare aussi en alternance, dans un CFA : vous êtes salarié d'une entreprise et vous alternez cours et travail. En lycée, la médiane d'emploi à 6 mois est de 65 %. Voici les chiffres des apprentis.

132 CFA Médianes des 132 CFA qui préparent ce BTS en apprentissage, toutes options confondues.

Apprentis en emploi 6 mois après

81 %

Dans la moitié des CFA, au moins 81 % des apprentis sortis sont en emploi 6 mois après (sur 132 CFA).

Apprentis en emploi 12 mois après

85 %

Même mesure un an après la sortie (sur 132 CFA).

Contrats interrompus

30 %

Part des contrats d'apprentissage rompus avant la fin (médiane sur 132 CFA). Une rupture n'est pas forcément un abandon : beaucoup retrouvent un employeur.

Les poursuites d'études possibles

  • Licence professionnelle maintenance et technologie : organisation de la maintenance
  • Licence professionnelle organisation, management des services de l'automobile
  • Classe préparatoire ATS ingénierie industrielle, puis école d'ingénieurs
  • Formations de l'EPCRA (école professionnelle du commerce des réseaux de l'automobile)

La carte des formations

Chargement de la carte…

Chaque point est une formation. Sa couleur indique la sélectivité (taux d'accès Parcoursup) :

  • Accessible : 70 % ou plus des candidats reçoivent une proposition
  • Sélectif : de 35 à 69 %
  • Très sélectif : moins de 35 %
  • Taux non publié
  • Groupe de formations proches : cliquez pour zoomer

Voir la liste des établissements

Où préparer le BTS Maintenance des véhicules option véhicules de transport routier

13 formations, par région, de la plus accessible à la plus sélective.

Nouvelle-Aquitaine (3)

Auvergne-Rhône-Alpes (2)

Normandie (2)

Bourgogne-Franche-Comté (1)

Centre-Val de Loire (1)

Grand Est (1)

Guadeloupe (1)

Occitanie (1)

Provence-Alpes-Côte d'Azur (1)

Questions fréquentes

Quels véhicules couvre l'option transport routier ?

Les tracteurs, porteurs, autocars et autobus, destinés au transport de personnes, de matériaux, de marchandises ou d'objets lourds et encombrants, selon Onisep.

Qui emploie ces techniciens ?

Les constructeurs, les distributeurs, les loueurs de véhicules et les entreprises utilisatrices, comme les transporteurs ou les réseaux de transport en commun qui entretiennent leur propre flotte.

Le stage est-il obligatoire ?

Sous statut scolaire, Onisep indique 10 semaines de stage réparties sur les deux années. En apprentissage, la formation alterne entre le centre de formation et l'entreprise.

Ce BTS permet-il de devenir expert en automobile ?

Il en facilite l'accès : selon Onisep, il dispense des unités A et B du diplôme d'expert en automobile.

Sources